Martin HD-28V
Martin / クラック修理 / サドル交換 / ナット交換 / ネックリセット / フレット交換 / ブレーシング剥がれ /
 |
ブレーシングの配置等々、 戦前のD-28と同じ仕様で作られた、 Martin HD-28Vの修理です。 |
|---|---|
|
サイド板には20㎝以上の クラックが入っています。 |
|
ネックには元起きの 不具合がありますので ネックを外して仕込み角度を 修正します。 |
|
ギター内部をチェック。 Xブレーシングは 戦前ものと同じく スキャロップされています。 |
|
裏板のブレーシングに 何か所か剥がれの不具合が ありますので後ほど修理します。 |
|
まずはネックを外します。 指板の接着を緩めて・・・ |
|
ネックとボディを繋ぐ 蟻ホゾ部分に蒸気を入れる 穴を空け・・・ |
|
専用の治具などを使い ネックを外します。 |
|
古い接着剤を除去して しっかりと乾燥させます。 |
|
ネック角度修正後、 ボディとの当たり面を調整。 |
|
蟻ホゾの補強をしつつ ネック中心ラインも確認。 |
|
ネック際の塗装も補修。 |
|
細かい調整が終わったら 再びネックとボディを接着します。 |
|
続いて、 フレット、ナット、 サドルを交換します。 |
|
マーチンのナット溝は深い為、 簡単に外れない場合、 元ナットは破壊して・・・ |
|
外します。 |
|
消耗したフレットも外し・・・ |
|
フレット溝、 指板調整を行い・・・ |
|
フレットを打ち込み。 |
|
フレットサイドを均し・・・ |
|
引っ掛かりがない様に バリ処理。 |
|
指板サイドの 塗装の補修をして 乾燥後均します。 |
|
ナットの制作。 新たに取り付ける素材を 溝のサイズに合わせて削り・・・ |
|
高さなど大まかに 成形して取り付けます。 |
|
サドルも 溝のサイズに合わせて削り・・・ |
|
大まかに形を整えます。 細かい弦高調整など 仕上げは後ほど行います。 |
|
弦を張る前に サイド板のクラックを 修理します。 |
|
段差を均しながら 接着してクランプで固定。 乾燥させます。 |
|
ローズウッドの端材を成形して・・・ |
|
クラックに沿って 裏側に貼り、 割れが開くのを防ぎます。 |
|
クラック部分は塗装を補修。 乾燥後、均して・・・ |
|
仕上げ。 割れ口が比較的綺麗だった為 修理跡はほとんど判らなくなりました。 |
|
続いて 裏板ブレーシングの 剥がれを修理。 |
|
剥がれ部分に 接着剤をすり込み クランプで圧着。 |
|
ボディの負担を減らす為 外側からもクランプします。 |
|
ボディの歪みも修正したので 途中だったナット、 フレット、サドルを仕上げます。 |
|
ナットの弦間を切り 接点を調整。 |
|
フレットは擦り合わせ後に 削ったフレットの形を再成形して・・・ |
|
磨いて・・・ |
|
仕上げます。 |
|
ナットも形を整えて磨き。 |
|
仕上げ。 |
|
サドルも弦高調整して リペア完了。 |
|
弦高もハイポジションまで 弾き易い高さにセッテング 出来るようになりました。 |
|
修理箇所が多く 時間がかかりましたが無事復活。 また演奏を楽しめるようになりました。 |